Plaque d'acier ST12 laminée à froid

Technique : laminé à froid
Application : Moules et matrices, plaque de navire, plaque de chaudière, plaque de conteneur, plaque de bride
Utilisation spéciale : outils de coupe, outils de mesure, fraises en acier commun, plaque d'acier à haute résistance, acier résistant à l'usure, acier au silicium.
Actions : Actions
Matériel:A36/S235/S275jr/S355jr/Ss400 etc.

ST12 est un acier à faible teneur en carbone laminé à froid. Il est également connu sous le nom de DC01 dans d'autres normes internationales. ST12/DC01 est une nuance couramment utilisée dans les industries de l'automobile, de l'électricité et de la fabrication générale en raison de son excellente formabilité et de son aptitude aux processus de formage à froid.

Paramètres du produit :

Composition chimique et propriétés mécaniques du ST12 :

Composition chimique%
Grade	C	Mn	P	S	Alt	Ti%
DC01 (St12)	Inférieur ou égal à 0.10	Inférieur ou égal à 0,50	Inférieur ou égal à 0.035	Inférieur ou égal à 0.025	Supérieur ou égal à 0.020	一

Propriétés mécaniques
Grade	Oui	TS	EL
DC01 (St12)	130~260	Supérieur ou égal à 270	Supérieur ou égal à 28

Avantages du ST12 :

1. L'acier laminé à froid a des surfaces meilleures et plus finies avec des tolérances plus étroites.
2. Surfaces lisses souvent grasses au toucher dans la tôle d'acier CR
3. Les barres sont vraies et carrées et ont souvent des bords et des coins bien définis.
4.Les tubes ont une meilleure uniformité et rectitude concentriques, fabriqués à partir de matériaux laminés à froid.
5. Bobine d'acier laminée à froid avec de meilleures caractéristiques de surface que l'acier laminé à chaud, il n'est pas surprenant que l'acier laminé à froid soit souvent utilisé pour des applications plus techniquement précises ou lorsque l'esthétique est importante. Mais en raison du traitement supplémentaire nécessaire aux produits finis à froid, leur prix est plus élevé.

Application de la plaque d'acier ST12 :

ST12, une nuance d'acier laminé à froid à faible teneur en carbone, trouve une application dans diverses industries en raison de son excellente formabilité, de sa qualité de surface et de sa rentabilité. Il est couramment utilisé dans l’industrie automobile pour produire des composants tels que des panneaux, des supports et des pièces structurelles qui nécessitent des formes complexes et des finitions lisses.