Plaque d'acier 15CrMo 20CrMo

La tôle d'acier 15CrMo est un acier de construction allié, appartenant à l'acier résistant à la chaleur à structure perlite. La plaque d'acier 15CrMo a une résistance élevée à des températures inférieures à 500-550 degrés, une bonne aptitude au traitement et une bonne ductilité sous déformation à froid, ainsi qu'une soudabilité acceptable (préchauffer à 300 degrés avant le soudage et le traitement thermique après soudage).

Les tôles d'acier alliées 20CrMo sont généralement utilisées à l'état trempé, revenu ou carburé. L'acier 20CrMo est utilisé dans la production de tuyaux haute pression et de diverses fixations, ainsi que de pièces carburées plus avancées telles que des engrenages et des arbres, fonctionnant dans un environnement non corrosif et à une température de fonctionnement inférieure à 250 degrés et contenant un mélange d'azote et d'hydrogène.

Paramètres du produit :

Plaque d'acier 15CrMoComposition chimique (%) :

	Composition chimique (%)
	AVEC	Min.	Si	Kr	Mo	Ni l'un ni l'autre	Nb+Ta	AVEC	P
15 KrMo	0.12~0.18	0.40~0.70	0.17~0.37	0.80~1.10	0.40~0.55	Inférieur ou égal à 0.30	_	Inférieur ou égal à 0.035	Inférieur ou égal à 0.035

Plaque d'acier 15CrMoPropriétés mécaniques :

	Yield strength σs/MPa (>=)	Tensile strength σb/MPa (>=)	Elongation δ5/% (>=)
15 KrMo	440~640	235	21

Tôles d'acier alliées 20CrMoComposition chimique :

Grade	AVEC	Si	Min.	P	AVEC	Kr	Mo
20 KrMo	0.17-0.24	0.17-0.37	0.40-0.70	Inférieur ou égal à 0.030	Inférieur ou égal à 0.030	0.80-1.10	0.15-0.25

Tôles d'acier alliées 20CrMoPropriété mécanique:

Résistance à la traction σb (MPa)	Limite d'élasticité σs 0,2 (MPa)	Élongation δ 5 (%)	Réduction de la surface transversale ψ (%)	Performance balistique de AQ(J)	Valeur de résistance aux chocs kv (J/cm2)	Dureté (HB)	Taille de l'échantillon
Min 835	Min 540	Min 10	Min 40	Min 47	Min 59	Maximum 179	15 mm

Conditions supplémentaires : UT (test par ultrasons), AR (laminé à chaud uniquement), TMCP (traitement thermomécanique), N (normalisé), Q+T (trempé et revenu), test de direction Z (Z15, Z25, Z35), test d'impact. Charpy V-notch, test tiers (tel que le test SGS), grenaillage et peinture enduite.