La rouille blanche et la rouille rouge sont des défauts courants dans les tôles d'acier galvanisées. Différentes épaisseurs de couches galvanisées nuiront-elles au temps de génération de la rouille blanche et de la rouille rouge ?
Prouvons par des expériences que l'épaisseur de la couche galvanisée du matériau ne nuit pas au temps de génération de rouille blanche à la surface de la tôle d'acier galvanisée ; l'épaisseur de la couche galvanisée a un impact sur le temps de génération de rouille rouge à la surface de la tôle d'acier galvanisée. Plus la couche de zinc est épaisse, plus la période d’incubation de la rouille rouge est longue.
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Alors, comment la rouille blanche et la rouille rouge apparaissent-elles à la surface des tôles d'acier galvanisées ?
Le zinc est un matériau métallique extrêmement actif. La surface du zinc subira des modifications chimiques avec la vapeur d’eau présente dans l’air pour former du Zn(OH)2 multicouche poreux et collant. Ensuite, Zn(OH)2 réagira chimiquement avec le dioxyde de carbone dans l'atmosphère pour former une fine couche adhésive de haute densité de carbonate de zinc basique (2ZnCO3.3Zn(OH)2), ce qui peut également empêcher la corrosion de la couche de zinc. plus loin.
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Lorsque les tôles d'acier galvanisées sont étroitement emballées et placées dans un air humide, il n'y a pas d'air circulant librement sur la surface entre les tôles d'acier galvanisées et la surface locale de la couche galvanisée ne pourra pas former la protection contre la corrosion mentionnée ci-dessus. . La modification chimique du film provoquera plutôt une corrosion électrochimique et produira de la rouille blanche. Le mécanisme de production de rouille blanche est en fait le principe de la « batterie de corrosion par différence de concentration en oxygène ».
La gravité de la rouille blanche dépend principalement de la composition de l’eau de condensation entre les revêtements et de la durée de l’environnement. Si l'eau condensée contient du chlorure d'eau de mer, elle augmentera la conductivité de l'eau, augmentant ainsi le taux de corrosion électrochimique et accélérant le taux de corrosion de la couche galvanisée.
La cause profonde de la rouille rouge
Une fois la couche de zinc à la surface de la tôle d'acier galvanisée corrodée, le substrat commence à réagir électrochimiquement avec l'humidité de l'air. Les principaux composants chimiques du substrat sont le fer et le carbone. Le fer et le carbone créent une cellule galvanique et une réaction cellulaire galvanique se produit. L'équation de la réaction est la suivante :
4Fe+6H2O+3O2=4(FeOH)3
2(FeOH)3=Fe2O3+3H2O
Fe2O3 est rouge et constitue le principal composant de la rouille.
Les matériaux de preuve mentionnés ci-dessus montrent que la rouille blanche est essentiellement produite en même temps lors du test et de l'inspection d'une couche galvanisée de 80 g/m2 et d'une couche galvanisée de 120 g/m2. La tôle d'acier galvanisée non peinte avec une couche de zinc de 80g/m2 produira plus tard de la rouille rouge.
Que faire si la tôle galvanisée devient blanche
Vérifiez si la couche superficielle du produit galvanisé à chaud devient blanche après avoir été mouillée. C'est un phénomène normal que le zinc sur la couche superficielle soit oxydé. Le traitement de passivation est réalisé après électrogalvanisation. Généralement, il n’y aura pas de problème de points blancs. Si les exigences en matière de résistance à la corrosion sont plus élevées, vous pouvez également envisager d'ajouter un agent de post-scellement.
1. Il s’agit d’un problème de qualité de passivation. La situation la plus courante est que la passivation n’est pas suffisamment uniforme ou que l’épaisseur ne répond pas à la norme.
2. Il y a de l'humidité résiduelle sur la surface de l'acier qui n'a pas été traitée. Lors du curling, la surface de l'acier contient de l'humidité qui n'a pas été séchée ou qui n'a pas été complètement séchée pendant la passivation.
3. Les conditions de transport sont mauvaises.
Plus précisément dans :
1. Soyez humide ou mouillé par la pluie pendant le stockage et le transport.
2. Les produits finis en acier sont stockés trop longtemps.
Par conséquent, nous pouvons savoir que le travail anticorrosion des tôles d’acier galvanisées doit être effectué sous deux aspects :
1. Il est nécessaire d'utiliser des produits de passivation plus performants pour passiver les tôles d'acier galvanisées.
2. Il est nécessaire d’améliorer continuellement les conditions de stockage des tôles d’acier galvanisées.
Causes de la rouille blanche
①L'humidité de l'air intérieur est élevée.
② Une fois la tôle galvanisée produite et traitée, la température de la bobine d'acier est trop élevée, provoquant la condensation d'une couche de film d'eau à la surface. Lorsque la teneur en humidité de l'air atteint 60 % ou en
Dans la plage de 85 à 95 % et PH<6, the corrosion reaction is more severe. When the water temperature reaches about 70°C, it corrodes the zinc layer faster.
③ Corrodé par un gaz ou un liquide acide.
④ Le produit fini est stocké dans l'entrepôt sans être séché et traité correctement à temps lors de l'emballage.
Stratégie d'élimination
Empêcher les fuites d'eau pendant l'emballage ou le transport et les infiltrations d'eau des bobines d'acier ;
Contrôler la température ambiante des zones d'enroulement et d'emballage pour qu'elle soit supérieure à la température du point de rosée ;
Respecter strictement les réglementations en matière de température et de durée d'emballage ;
Les bobines d'acier présentant des infiltrations d'eau doivent être traitées à temps.
