1. Propriétés mécaniques de Q235NH
Limite d'élasticité: Généralement, environ 235 MPa, ce qui est modéré, indiquant une bonne formabilité pour les opérations générales de flexion / d'estampage.
Résistance à la traction: 375-500 MPa, offrant un équilibre raisonnable de force et de ductilité.
Élongation: Supérieur ou égal à 22% (pour l'épaisseur inférieure ou égale à 16 mm), ce qui est un indicateur clé de la ductilité. Un allongement plus élevé signifie une meilleure capacité à se déformer sans se fissurer pendant la flexion ou l'estampage.
2. Facteurs de risque de fissuration dans la flexion / l'estampage
Épaisseur de matériau: Les plaques plus épaisses (＞ ＞ 16 mm) peuvent avoir une allongement plus faible et une fragilité plus élevée, augmentant le risque de fissuration pendant la formation du froid. Pour les plaques minces (inférieures ou égales à 10 mm), le Q235NH fonctionne généralement bien.
Rayon de pliage: Des virages tranchants (petit rayon de virage) peuvent provoquer une concentration de contrainte. Le rayon de pliage minimum recommandé est généralement2-3 fois l'épaisseur du matériau(par exemple, 2T-3T pour la flexion du froid) pour éviter de se fissurer.
Complexité d'estampage: Détrave profonde ou les opérations de l'estampage de contrainte élevées - peuvent dépasser la limite de ductilité du matériau, surtout si l'acier n'a pas été recuit pour soulager la contrainte interne.
Condition de surface: La rouille ou l'échelle à la surface peut agir comme des étendants de contrainte, conduisant à la fissuration pendant la déformation. Un nettoyage approprié avant la formation est conseillé.
3. Comparaison avec d'autres aciers Corten
4. Mesures préventives
Forage chaleureux: Pour les plaques épaisses ou les formes complexes, préchauffer l'acier à 150-250 degré peut améliorer la ductilité et réduire le risque de fissuration.
Recuit: Si le matériau a été froid - travaillé précédemment, le recuit (chauffage à 600-650 degrés et refroidissement lent) peut restaurer la ductilité.
Conception d'outils: L'utilisation de matrices arrondies et une lubrification appropriée pendant l'estampage minimise la friction et la concentration de contrainte.
