Il est difficile de faire la différence entreQ235etQ345par apparence. La différence de couleur n'a rien à voir avec le matériau de l'acier, mais est causée par les différentes méthodes de refroidissement après la déploiement de l'acier.
Généralement, la surface est rouge après le refroidissement naturel. Si la méthode de refroidissement rapide est adoptée, une couche d'oxyde dense est formée à la surface, qui apparaîtra en noir.
L'acier Q235 est un acier de structure en carbone ordinaire. En raison de sa teneur en carbone modérée, il a de bonnes performances complètes, et ses propriétés de résistance, de plasticité et de soudage sont bien adaptées et il a une large gamme d'utilisations.
L'acier Q345 est un acier structurel à faible résistance à haute résistance avec un point de rendement de 345 MPa et une résistance à la traction de 470-630MPA. Il s'agit d'un acier à faible teneur en alliage de qualité ordinaire et est utilisé dans les ponts, les véhicules, les navires, les bâtiments, les navires sous pression, l'équipement spécial, etc.
Par conséquent, le Q345 est utilisé dans la conception générale de la résistance car le Q345 est plus fort que l'acier Q235 et économise de l'acier, économisant 15% à 20% par rapport à 235. Il est préférable d'utiliser le Q235 pour la conception du contrôle de stabilité. La différence de prix est de 3% à 8%.
Conseils pour distinguer:
◆ Vous pouvez utiliser la méthode de soudage des tests pour distinguer approximativement les deux matériaux.
◆ Vous pouvez également utiliser des roues de broyage pour distinguer grossièrement les deux matériaux. Lorsque l'acier Q235 est moulu avec une roue de broyage, les étincelles qui volent sont des particules rondes de couleur foncée. Les étincelles de Q345 sont fourchues et de couleur vive.
◆ Les deux aciers peuvent également être à peu près distincts en fonction de la différence de couleur de la surface de cisaillement des deux aciers. Généralement, la surface de cisaillement de Q345 est blanchâtre.
