1. Caractéristiques clés des shs en acier d'altération
Résistance à la corrosion atmosphérique- Forme une patine de rouille protectrice.
Ratio de force / poids élevé- fort mais léger.
À faible entretien- Aucune peinture requise dans la plupart des environnements.
Esthétique industrielle moderne- finition brun rouillée.
2. Grades et normes communes
| Grade | Standard | Propriétés clés |
|---|---|---|
| Corten a | ASTM A242 | Résistance générale à l'altération, sections plus minces |
| Corten B | ASTM A588 | Plus haute résistance, mieux pour les structures porteuses |
| Spa-h | JIS G3125 | Équivalent japonais, commun en Asie |
| A847 | ASTM A847 | Tubes en acier à l'allocation à faible alliage à faible alliage (HSLA) |
Tailles disponibles (plage typique):
20x20 mm à 400x400 mm(ou coutume)
Épaisseur de paroi: 1,5 mm - 20 mm
3. Applications de SHS en acier d'altération
A. Utilisations structurelles
Ponts et poutres routières(par exemple, des cadres en acier exposés)
Tours de transmission et poteaux
Entrepôt et supports industriels
B. Utilisations architecturales et de conception
Soutien de cadrage et de revêtement de façade
Sculptures et installations d'art public
Bancs extérieurs, pergolas et balustrades
C. Marine et côte (avec précautions)
Structures portuaires(s'il est correctement conçu pour le drainage)
Board-bals et supports de jetée
4. Avantages par rapport aux sections creux en acier ordinaires
Aucun tableau nécessaire- Économise les coûts de maintenance à long terme.
Esthétique unique- Le look rouillé se mélange à des environnements naturels.
Meilleure durée de vie- dure des décennies dans des climats modérés.
5. Limites et considérations
⚠ Pas idéal pour le cyclisme humide / sec constant- nécessite un drainage approprié.
⚠ Roueur de rouille initial- peut tacher le béton / la pierre (utiliser des bords d'égouttement).
⚠ Coût plus élevé que l'acier doux- mais moins cher que l'acier inoxydable.
