SA588 Grade A est une plaque en acier structurelle à faible alliage à haute résistance conçue pour une utilisation en plein air à long terme sans peinture. Il développe une patine protectrice de rouille lorsqu'elle est exposée à la météo, ce qui le rend idéal pour les ponts, les bâtiments et autres structures exposées.
Propriétés clés
Résistance à la corrosion atmosphérique2-4 fois mieux que l'acier au carbone
Limite d'élasticité minimale345 MPa (50 ksi)
Bonne soudabilité et formabilité
Surface d'auto-protectionForme la patine stable
Composition chimique
| Élément | Contenu (%) |
|---|---|
| Carbone (c) | 0,19 max |
| Manganèse (MN) | 0.80-1.25 |
| Phosphore (p) | 0,04 max |
| Soufre (s) | 0,05 max |
| Cuivre (Cu) | 0.25-0.40 |
| Chrome (CR) | 0.40-0.65 |
| Nickel (ni) | 0,40 max |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Valeur |
|---|---|
| Limite d'élasticité | 345 MPa min |
| Résistance à la traction | 485 MPa min |
| Élongation | 21% min |
| Impact à chary | 34 J à -40 degrés |
Applications typiques
Ponts routières et ferroviaires
Faisades de construction et cadres structurels
Tours de transmission
Sculptures extérieures et caractéristiques architecturales
Conteneurs d'expédition
Avantages par rapport à l'acier peint
Élimine le besoin de repeindre
Coût de maintenance à vie inférieure
Apparence esthétique naturelle
Respectueux de l'environnement (pas de COV de peinture)
Notes de fabrication
Peut être soudé à l'aide de méthodes standard
Nécessite une conception conjointe appropriée pour une exposition aux intempéries
Meilleures performances lorsqu'elles sont autorisées à résister naturellement
Comparaison avec d'autres notes
| Grade | Limite d'élasticité | Résistance à la corrosion |
|---|---|---|
| SA588 Grade A | 345 MPA | Excellent |
| SA588 Grade B | 345 MPA | Un peu mieux |
| SA588 Grade C | 415 MPA | Meilleur |
Cet acier est spécifié dans ASTM A588 et est disponible en épaisseurs de 5 mm à 200 mm de grands producteurs d'acier dans le monde. Une conception appropriée doit tenir compte du ruissellement de rouille initial pendant la période de formation de la patine.
