1. Composition chimique (typique)
| Élément | Contenu (%) | Rôle dans la résistance à la corrosion |
|---|---|---|
| C (carbone) | Moins ou égal à 0,10% | Maintient la soudabilité, réduit la fragilité |
| Si (silicium) | 0.20–0.50% | Renforce la stabilité de la couche rouille |
| MN (manganèse) | 0.20–0.50% | Améliore la force, fixe le soufre |
| P (phosphore) | 0.07–0.12% | CritiquePour la formation de patine protectrice |
| S (soufre) | Moins ou égal à 0,035% | Minimisé pour éviter la fragilité |
| Cu (cuivre) | 0.25–0.45% | Élément clépour l'adhésion de la rouille et la résistance à la corrosion |
| Cr (chrome) | 0.30–0.65% | Améliore la résistance à l'oxydation |
| Ni (nickel) | 0.25–0.50% | Améliore la résistance à la ténacité et à la corrosion |
2. Propriétés clés
Résistance à la corrosion:
Forme unCouche de rouille dense et auto-cicatrisante (patine)lorsqu'il est exposé à la météo.
2–8x plus résistantque l'acier carbone ordinaire dans les environnements industriels / marins.
Propriétés mécaniques:
Limite d'élasticité: Supérieur ou égal à345 MPA(Similaire à ASTM A588).
Résistance à la traction: 470–630 MPA.
Élongation: Supérieur ou égal à22%.
Soudabilité:
Bon (contenu P / S à faible teneur en carbone et contrôlé).
Utiliserélectrodes à faible hydrogène (E7018-W)Pour de meilleurs résultats.
3. Grades équivalents
| Standard | Grade équivalent | Comparaison |
|---|---|---|
| Chine (GB) | Q355NH | Équilibre CR / NI presque identique, légèrement différent |
| ASTM (USA) | A588 Grade K | Très proche de la composition et des performances |
| En (Europe) | S355J0WP / S355J2WP | Propriétés d'altération similaires |
| JIS (Japon) | Spa-H (JIS G3125) | Système CU-P-CR-NI comparable |
4. Applications
Ponts et structures routières(résiste à la désintégration des sels).
Conteneurs d'expédition et voitures de chemin de fer(durabilité à long terme).
Façades architecturales(Apparence de rouille esthétique).
Tours de transmission et plates-formes offshore(résistance marine).
5. Avantages par rapport à l'acier à carbone ordinaire
✔ Entretien plus faible(Aucune peinture requise après les formes de patine).
✔ Durée de vie plus longuedans des environnements difficiles.
✔ Rentablevs acier inoxydable pour une utilisation en plein air.
6. Limites
Pas pour les environnements humides immergés / constants(mieux adapté à l'exposition atmosphérique).
Roueur de rouille initialpeut tacher les surfaces (nécessite une planification du drainage).
